Citro?n сегодня стал первым изготовителем, конкурирующим в Мировом Чемпионате Розыгрыша, чтобы объявить о гибридном двигателе конкурент WRC. C4 WRC HyMotion4 добавляет электрическую кинетическую систему восстановления энергии к C4 WRC. Генератор электромотора на 125 кВт снабжен приводом к тыловой оси автомобиля розыгрыша все-привода колёс, в то время как литиевая аккумуляторная батарея иона сидит сверху топливного бака. Моторный генератор уменьшает изнашивание тормоза и исчезать, обеспечивая регенеративную способность торможения. Когда водитель нуждается во взрывах дополнительной власти для того, чтобы пройти, кнопка обеспечивает мгновенное электрическое повышение. Водитель может также позволить электрически-единственный способ двигателя для использования на дорожных секциях, особенно в городских территориях или жилых районах, где шум - беспокойство. Китроен требует увеличенного диапазона до 25 миль с гибридным гонщиком и уменьшенным топливным потреблением 30 процентов на дорожных стадиях, где электропривод используется. Поскольку автомобили розыгрыша, которыми управляют под очень многими различными типами условий все различные операционные способы, являются выбираемым водителем. Китроен не дал намека еще того, когда или если они попытаются управлять гибридным автомобилем WRC на фактическом соревновании.