На выставке 2003 SEMA (Specialty Equipment Market Association) General Motors был представлен значительно доработанный HUMMER H2 SUT (Sport Utility Truck). Новый Hummer , начало производства которого намечено на конец 2004 года, имеет 4 пассажирских места, и умеет, сворачивая крышу над грузовым отсеком (см. фотографии ниже), превращаться в открытый пикап. А если сложить еще и задние сиденья, то объем грузового отсека достигает и вовсе достигает впечатляющих размеров.

Но этим не возможности трансформации новинки не ограничиваются – опустив все четыре боковых стекла и заднее, и открыв крышу автомобиля, вы можете превратить его практически в кабриолет! «Как и его собрат, H2 SUV, новый SUT уходит корнями в военное прошлое марки и представляет собой следующее поколение брэнда HUMMER. Это универсальный, многоцелевой грузовик с практически бесконечным количеством возможностей трансформации, удовлетворяющий стандартам даже наиболее взыскательных покупателей», — говорит Майкл Диджиованни, генеральный директор Hummer .

Интерьер H2 SUT довольно комфортабелен: кожаные сиденья есть уже в базовой комплектации, а полностью кожаный салон предлагается качестве опции. На передних креслах есть электроподогрев, что в странах с холодным климатов актуально. Для задних сидений подогрев поставляется в одной комплектации с кожаным салоном.

Новый H2 SUT продолжает добрые традиции предыдущих Hummer , выраженные в лозунге: «Отправляйся куда хочешь, и делай то, что нравится». Электронная система управления автомобилем выводится на 5,8-дюймовый экран «touch-screen» на центральной консоли, с возможностью предоставления как 2-D, так и 3-D карт. Системой можно управлять и при помощи голосовых команд.

Экстерьер выполнен в стиле H2 SUV, на базе которого и построен новый Hummer – по-военному короткие свесы спереди и сзади, что обеспечивает отличные характеристики геометрической проходимости, а 17-дюймовые колеса, одетые в «зубастую» резину, и подвеска с огромными ходами позволяют пробираться по самому сложному рельефу.

А вместо сердца – пламенный мотор! Шутка, конечно, но 6-литровый двигатель Vortec V-8 и правда довольно высокооборотистый для такого типа внедорожника – максимум мощности в 316 л.с. развивается лишь при раскручивании его до 5200 оборотов в минуту! Даже на BMW X5 или Porsche Cayene он смотрелся бы вполне уместно. Мотор агрегатируется с 4-ступенчатым автоматом Hydra-Matic 4L65-E, а привод, разумеется, постоянный на все четыре колеса.